بیٹری کی الیکٹرولائٹ سلفورک ایسڈ اور آست پانی کے تناسب سے تیار کی جاتی ہے۔ بیٹری فورک لفٹ کے استعمال کے دوران ، بیٹری کا درجہ حرارت بڑھتا ہے ، اور چارج اور خارج ہونے والے مادہ کثرت سے ہوتے ہیں ، جو الیکٹرویلیٹ تناسب میں عدم توازن کا سبب بن سکتے ہیں ، اور یہاں تک کہ سلفورک ایسڈ کی حراستی بھی corroded ہوجاتی ہے۔ لہذا ، یہ باقاعدگی سے دیا جانا چاہئے. پانی کے استعمال کے ل for قضاء کرنے کیلئے مناسب مقدار میں آست پانی شامل کریں۔ صرف آسونے پانی کی مناسب مقدار میں اضافہ کرکے ، الیکٹروائلیٹ کے معمول کے معاوضے اور خارج ہونے والے فعل کو برقرار رکھنے اور بیٹری کی خدمت زندگی کو برقرار رکھا جاسکتا ہے۔ اگر آپ عام پانی شامل کرتے ہیں تو ، اس میں موجود نجاست الیکٹروڈ پر جمع ہوجائے گی ، جس سے ناکافی چارجنگ ہوسکتی ہے اور یہاں تک کہ چارج ہوجاتا ہے ، لہذا آست پانی کو ضرور استعمال کرنا چاہئے۔
عام اسٹیکرز میں استعمال ہونے والی عام بیٹریاں مہینے میں ایک بار دوبارہ بھرنی چاہ.۔ پانی کی کھپت پر انحصار کرتے ہوئے دوسری قسم کی بیٹریوں کو مستقل بنیاد پر آست پانی کے ساتھ پورا کیا جانا چاہئے۔ ایسی بیٹریاں جو عارضی طور پر استعمال نہیں ہوتی ہیں ، انہیں کئی مہینوں تک دوبارہ بھرنا پڑتا ہے۔ بیٹری کو بھرنے کے بعد ، آپ کو اعتدال میں بیٹری کو بھرنا چاہئے۔ اگر کچھ بیٹریوں میں مائع کی سطح تیزی سے ڈراپ ہوتی ہے اور پانی کی فراہمی متواتر ہوتی ہے تو ، چیک کریں کہ کار میں ریگولیٹر کی حد کی وولٹیج بہت زیادہ ہے یا نہیں۔ اگر یہ بہت زیادہ ہے تو ، اس سے زیادہ چارج کیا جائے گا ، پانی کی کھپت بڑی ہو گی ، اور بخارات تیز ہوجائیں گے۔ حد وولٹیج کو ایڈجسٹ کرکے اس صورتحال کو حل کیا جاسکتا ہے۔ اگر انفرادی بیٹریاں تیزی سے گرتی ہیں تو ، شارٹ سرکٹس کی جانچ کریں۔ اس کے علاوہ ، یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا بیٹری کے ٹوکری میں شگاف پڑتا ہے اور کیا الیکٹرولائٹ لیک ہوجاتا ہے۔ اس کا فیصلہ اصل صورتحال کے مطابق ہونا چاہئے۔
برقی ٹرک کی بیٹری معمول کے مطابق ہے اور صرف دوبارہ بھر سکتی ہے۔ الیکٹرولائٹ شامل نہ کریں یا سلفورک ایسڈ کو مرتکز نہ کریں! اگر الیکٹرک اسٹیکر کی بیٹری پھینک دی گئی ہے تو ، الیکٹروائلیٹ باہر نکل جائے گی اور نقصان کا باعث بنے گی ، تاکہ الیکٹروائلیٹ کو بھرنا پڑے۔ الیکٹرک فورک لفٹ کی الیکٹرولائٹ اصل الیکٹرولائٹ کثافت کے ذریعہ پوری ہونی چاہئے۔ بعض اوقات فورک لفٹ جی جی # 39 t t نہیں کرسکتی ہے ، بہت سے لوگ یہ سوچتے ہیں کہ یہ بجلی کی ناکافی ذخیرہی کی وجہ سے ہوا ہے ، اور اکثر بیٹری میں الیکٹروائلیٹ شامل کرتے ہیں۔ نتیجہ نتیجہ خیز ہے اور بیٹری کی خدمت زندگی کو بہت کم کرتا ہے۔ بیٹری کے استعمال کے دوران ، چاہے یہ چارج ہو یا خارج ہو ، الیکٹرولائٹ سلفورک ایسڈ کھا جاتا ہے اور داخلی طور پر نو تخلیق کیا جاتا ہے۔ سلفورک ایسڈ کے بہاؤ کی مقدار انتہائی کم ہے۔ الیکٹرویلیٹ کی سطح میں کمی عام طور پر صرف نمی کی کمی ہوتی ہے ، صرف خالص پانی شامل کریں۔ اگر بیٹری پوری طرح سے چارج نہیں ہوئی ہے اور اسے نہیں چلائی جا سکتی ہے تو ، معائنہ اور مرمت کے ل the بیٹری کو ہٹا دینا چاہئے۔
برقی گاڑی کی بیٹری کے مائع کی سطح کو جانچنے کا طریقہ کار کا پتہ لگایا جاسکتا ہے کہ صاف بانس اسٹک کو اندرونی قطر 3-5 ملی میٹر کے ساتھ ایک ہی خلیے میں داخل کیا جاسکتا ہے ، اور بیٹری کی ابتدائی مائع کی سطح 10 ہے حفاظتی پلیٹ سے -15 ملی میٹر زیادہ ہے۔ فلیٹ ٹیوب سے بھی اس کا پتہ لگایا جاسکتا ہے۔ نوٹ کریں کہ اسے دھات کی چھڑی سے معلوم نہیں ہونا چاہئے۔
www.sida-engine.com
