درخواست کے میدان میں الیکٹرک فورک لفٹیں زیادہ سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی جارہی ہیں ، اور پیشہ ورانہ میدان میں نقل و حمل کا ناگزیر ذریعہ بن چکے ہیں۔ برقی فورک لفٹوں اور برقی اسٹیکرز کے وسیع استعمال کے ساتھ ، جدید دور میں برقی ٹیکنالوجی کی ترقی دیکھی جاسکتی ہے۔ تیز
ماضی میں برقی فورک لفٹوں میں استعمال ہونے والی برقی موٹر روایتی سیریز ڈی سی موٹر تھی جس نے بیٹری کو بجلی فراہم کی اور خشک ہوگئی۔ تاہم ، اس قسم کی موٹر میں دو خرابیاں ہیں: یہ کرنٹ کاربن برش کے ذریعہ منتقل ہوتا ہے ، لہذا اس کی کارکردگی کا تعین کاربن برش کے ذریعہ ہوتا ہے ، جو بریک کی کارکردگی کو بھی محدود کرتا ہے۔ مزید یہ کہ کاربن برش ایک پہننے والا حصہ ہے اور اسے وقتا. فوقتا be تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، بصورت دیگر اس سے موٹر کی زندگی متاثر ہوگی۔
جب الیکٹرک فورک لفٹ متبادل کے ل AC اے سی ڈرائیو سسٹم کو ایک نئی ٹکنالوجی کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے تو ، اس کا تکنیکی سطح ، مصنوعات کی فروخت ، مارکیٹ شیئر ، منافع اور یہاں تک کہ الیکٹرک فورک لفٹ انٹرپرائز کی تصویر پر بھی اس کا خاص اثر پڑے گا۔ مستقبل میں بھی اس ٹیکنالوجی کو زیادہ سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا جائے گا۔
برقی فورک لفٹ بیٹری اس نظام سے تعلق رکھتی ہے جو برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ جب بجلی کا آؤٹ پٹ استعمال ہوجاتا ہے تو اسے موجودہ کے ساتھ دوبارہ بھرنا ضروری ہے۔ بصورت دیگر ، بیٹری کا کوئی اثر نہیں ہوگا۔ اگر اسے چھوڑ دیا جاتا ہے تو ، بیٹری کا فعال ماد materialہ گر جائے گا۔ عام چارجنگ فورک لفٹ بیٹری کے ساتھ مل جانی چاہئے۔ ایک خاص تناسب
فورک لفٹ بیٹری پر اثر سے بچنے کے ل we ، ہمیں چارج کرنے کا صحیح طریقہ سیکھنا چاہئے ، جو اس طرح سے کیا جاسکتا ہے: پلیٹ پر موجودہ تقسیم یکساں ہے ، مزاحمت چھوٹی ہے ، اور چارج کرنٹ کے نقصان کو کم کیا جاسکتا ہے۔ . گیس بیٹری سے جاری ہوتی ہے ، اور بیٹری کی اندرونی مزاحمت کو بڑھانے کے لئے منفی الیکٹروڈ کے مثبت الیکٹروڈ کے گرد احاطہ کرتا ہے ، جو اوہمک پولرائزیشن کو بڑھاتا ہے اور چارج کرنے والی موجودہ کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔
بیٹری کے مثبت الیکٹروڈ پر فعال ماد .ہ کی موٹائی اور پوروسٹی۔ اگر فعال ماد .ہ میں ایک بڑی طاقت اور ایک پتلی پلیٹ ہے ، جو الیکٹرویلیٹ کو پھیلا dif کے لئے فائدہ مند ہے ، تو پولرائزیشن خارج ہونے والی گہرائی کو کم کردیتا ہے۔ خارج ہونے والی گہرائی کی گہرائی ، زیادہ سے زیادہ مثبت متحرک ماد andہ اور منفی فعال ماد ،ہ ، اور زیادہ سے زیادہ مادے جنہیں چارج کرنے کے ذریعہ تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، یعنی چارج کے دوران رد عمل میں شریک مصنوعات کی تعداد ، اس طرح چارج قبولیت کو بہتر بناتی ہے .
www.sida-engine.com
